Постојат специјални норвешки закони за кои ќе треба да бидете свесни кога возите каботажа или комбиниран транспорт во Норвешка. Дополнително, би сакале да се запознаете со некои општи закони на ЕУ и услови специфични за Норвешка.
Со оваа публикација „Мајката советува“, ние сакаме да ве информираме вас, странските возачи кои работат во Норвешка, дека сѐ додека ги почитувате посебните барања кои се однесуваат на оваа земја и ги земате во предвид условите на патот со кои ќе се соочите, тогаш можете да се сметате за добредојдени да возите по нашите норвешки патишта. И како што секој знае, секогаш е паметно да се слушаат советите на мама.
Кога возите каботажа и/или комбиниран превоз во Норвешка, услов е да ви ја платат норвешката минимална плата плус хранарина.
Кога возите каботажа и/или комбиниран превоз во Норвешка, услов е да ви ја платат норвешката минимална плата плус хранарина.
Храната е скапа во Норвешка, па не заборавајте да побарате надомест за храна од вашиот работодавец.
Кога ќе возите каботажа и/или комбиниран превоз во Норвешка, исто така ќе се бара да имате, меѓу другото:
Во Норвешка, условите на возење може да бидат многу тешки, особено во текот на зимата, и можат да се променат многу брзо.
Во Норвешка, условите на возење може да бидат многу тешки, особено во текот на зимата, и можат да се променат многу брзо.
За оваа причина, постојат и специфични барања во поглед на гумите и синџирите за снег за тешки товарни возила.
Зимски гуми:
Услов е сите гуми на вашето возило да се брендирани зимски гуми (М+S, 3PMSF, итн) од 15-ти ноември до 31-ви март секоја година. Гумите треба да се со специјална намена за зимска употреба.
Длабочина на шарите и синџирите:
Trīs ziemeļu apgabalos Во трите најсеверни области во Норвешка, од 16-ти октомври до 30-ти април секоја година услов е гумите на возилото да имаат длабочина на шарата од најмалку 5 mm и да се поставени синџири за снег. Што се однесува до остатокот од Норвешка, ова правило важи од 1-ви ноември до првиот понеделник по Велигден секоја година. no 16. oktobra līdz 30. aprīlim jums būs nepieciešami vismaz 5 mm biezuma protektori un līdzpaņemtas sniega ķēdes. Pārējā Norvēģijas daļā šī prasība ir spēkā no katra gada 1. novembra līdz pirmajai pirmdienai pēc Otrajām Lieldienām.Прочитајте повеќе на: www.vegvesen.no/wintertyres (на англиски)
Работата на возачот на тешко товарно возило во Норвешка е тешка, особено во зимските месеци.
Работата на возачот на тешко товарно возило во Норвешка е тешка, особено во зимските месеци.par profesionālu kravas automašīnas vadītāju Norvēģijā ir sarežģīts darbs, it īpaši ziemā.
Од исклучително значење е да сте свесни и свежи при преминување на планинските премини или возење по тесни, кривулести патишта.
Прописите на ЕУ за периодот на возење и одмор за возила со седиште во земја на ЕУ/ЕЕА се применуваат и во Норвешка.
24-часовни станици за одмарање
Постојат 24-часовни станици за одмарање долж норвешките автопати и тука може да се одморите или да направите пауза од возењето. На пример, можете да го искористите вашиот намален неделен одмор во таквата станица.
Прочитајте повеќе на: http://www.vegvesen.no
Сите тешки товарни возила кои се користат за комерцијална активност во Норвешка мораат да имаат договор за норвешка патарина.
Сите тешки товарни возила кои се користат за комерцијална активност во Норвешка мораат да имаат договор за норвешка патарина.
Уредот за патарина мора да биде инсталиран од внатрешната страна на ветробранското стакло на возилото и бројот на ознаката за патарина мора да биде регистриран и поврзан со регистарскиот број на возилото.
Прочитајте повеќе на: http://www.autopass.no/en/compulsory-tag (на англиски и на германски)
Додека возите во Норвешка, мора да бидете подготвени за можноста дека може да ве запрат за проверка.
Додека возите во Норвешка, мора да бидете подготвени за можноста дека може да ве запрат за проверка.
Со цел проверката да биде побрза и полесна за вас и инспекторите, ќе треба да ги имате следниве документи со
Норвешка Ако управувате со каботажа, исто така е потребно да се покажете документи за поврзаниот меѓународен транспорт и за секоја следна каботажа во Норвешка.
Кога времето е лошо или кога постојат тешки услови за возење во планините, постои ризик дека патот ќе биде затворен или дека ќе морате да се приклучите на конвој.
Кога времето е лошо или кога постојат тешки услови за возење во планините, постои ризик дека патот ќе биде затворен или дека ќе морате да се приклучите на конвој.
Ова може да значи дека ќе мора да почекате некое време пред да ви биде дозволено да продолжите со своето патување. Поради тоа, ве молиме осигурите се дека носите топла облека и нешто за јадење и пиење додека чекате. Исто така е препорачливо целосно да го наполните вашето возило со гориво пред да го започнете патувањето низ планините.
Запомнете дека рутата што ви ја предлага вашиот GPS-систем не е секогаш соодветна за тешки товарни возила. Затоа многу добра идеја е да проверите дали предложената рута е соодветна за вашето возило.
Во прилог на инспекции од страна на властите по должината на рутата на вашето патување, можете да наидете на терминали за проверка, каде се врши преглед на гуми, синџири за снег и товарот на вашето возило. Овие терминали за проверка се дел од проектот наречен „Trygg Trailer“ (Безбедна приколка). Ако нешто не е во ред со вашето возило, ќе се соочите со ризикот да не ви биде дозволено да го натоварите вашиот товар.
Можете да најдете повеќе совети за возење на тешки товарни возила во Норвешка во „Водич за камионџии“:
Прочитајте повеќе на: www.vegvesen.no (Водич за камионџии 1)Прочитајте повеќе на: www.vegvesen.no (Водич за камионџии 3)
„Мајката посочува“ е иницијатива која има за цел да се зголеми свеста кај странските возачи на тешки товарни возила и нивните работодавачи за одредени правила и услови на возење кои се однесуваат на Норвешка. Иницијативата е започната од страна на група на организации на работодавачи, синдикати и државни органи.
