Existují specifické norské právní předpisy, které budete muset znát, pokud budete chtít v Norsku provádět kabotáž nebo kombinovanou dopravu. Kromě toho bychom jsme chtěli, abyste se seznámili s některými acquis communautaire a podmínkami specifickými pro Norsko.
Cílem kampaně Máma uvádí je připomenout zahraničním řidičům, že pokud budete dodržovat norské předpisy a brát ohled na norské podmínky na silnicích, jste v Norsku vřele vítáni. A jak známo, mámu se vyplatí poslechnout.
Pokud v Norsku provozujete kabotáž anebo kombinovanou dopravu, musíte pobírat norský minimální plat a diety.
Pokud v Norsku provozujete kabotáž anebo kombinovanou dopravu, musíte pobírat norský minimální plat a diety
Jídlo je v Norsku drahé, tak si o diety nezapomeňte říct.
Pokud v Norsku provozujete kabotáž anebo kombinovanou dopravu, je vyžadováno, abyste měli také následující:
V Norsku mohou být podmínky na silnicích velmi náročné, zvláště v zimě, a mohou se velmi rychle měnit.
V Norsku mohou být podmínky na silnicích velmi náročné, zvláště v zimě, a mohou se velmi rychle měnit.
Proto v zemi platí pro těžká vozidla zvláštní požadavky na pneumatiky a řetězy.
Zimní pneumatiky:
Od 15. listopadu do 31. března včetně mohou na silnice pouze vozidla se všemi pneumatikami se zimním označením (M+S, 3PMSF atd.). Pneumatiky musejí být vyvinuty pro použití v zimě.
Hloubka dezénu a řetězy:
Ve třech nejseverněji položených norských krajích je od 16. října do 30. dubna včetně povinná minimální hloubka dezénu 5mm. Na zbývajícím území Norska platí tento požadavek od 1. listopadu do prvního pondělí po Velikonočním pondělí včetně.Více na: www.vegvesen.no (anglicky)
Být profesionálním řidičem kamionu v Norsku, a zvláště v zimním období, je náročné povolání.
Být profesionálním řidičem kamionu v Norsku, a zvláště v zimním období, je náročné povolání.
Při jízdě přes hory nebo úzkými a klikatými silnicemi je naprosto nezbytné, aby byl řidič odpočatý a v dobré náladě.
Také v Norsku platí pravidla Evropské unie ohledně času řízení a odpočinku, a to pro všechna vozidla zaregistrovaná v kterékoliv zemi EU či EHS.
Celodenní odpočívadla
Na celodenních odpočívadlech si můžete udělat krátkou přestávku či zkrácenou dobu odpočinku.
Vice na: http://www.vegvesen.no
Všechny nákladní automobily, které slouží k výdělečné činnosti, musejí v Norsku platit mýtné pomocí palubní jednotky.
Všechny nákladní automobily, které slouží k výdělečné činnosti, musejí v Norsku platit mýtné pomocí palubní jednotky.
Palubní jednotka musí být umístěna za čelním sklem a číslo palubní jednotky musí být registrováno na registrační značku automobilu.
Více na: http://www.autopass.no (anglicky, k dispozici je také německá verze)
Každý, kdo v Norsku jezdí autem, musí být připraven na silniční kontrolu.
Každý, kdo v Norsku jezdí autem, musí být připraven na silniční kontrolu.
Aby kontrola byla pro Vás i pro kontrolující co nejsnazší, mějte u sebe tyto doklady:
Při kabotážní dopravě potřebujete doklady pro příchozí mezinárodní dopravu a také pro všechny následné kabotážní dopravy v rámci Norska.
Když je v horách nepříznivé počasí nebo jsou na silnicích složité podmínky, je třeba počítat s tím, že silnice mohou být uzavřené nebo provoz usměrněn do konvojů.
Když je v horách nepříznivé počasí nebo jsou na silnicích složité podmínky, je třeba počítat s tím, že silnice mohou být uzavřené nebo provoz usměrněn do konvojů.
Tím pádem můžete být nuceni počkat, než budete moci pokračovat v jízdě. Proto mějte po ruce občerstvení a teplé oblečení. Než se vydáte na cestu přes hory, doplňte také pohonné hmoty.
Uvědomte si, že trasa, kterou navrhne navigace, nemusí být vhodná pro kamiony. Proto se vždy ujistěte, že jste si vybrali vhodnou cestu.
Kromě běžných silničních kontrol můžete narazit také na kontrolní stanice, kde vám prověří pneumatiky, sněžné řetězy a náklad. Jsou součástí projektu Trygg Trailer (Bezpečný kamion). Pokud nebudete mít vše v pořádku, může Vám být znemožněno naložit náklad.
Další užitečné informace o řízení v Norsku naleznete v Průvodci pro řidiče kamionů (Truckers Guide):
Vice na: www.vegvesen.no (truckers guide 1)Máma uvádí je iniciativa, která si klade za cíl zlepšit informovanost o specifických norských pravidlech a silničních podmínkách mezi zahraničními profesionálními řidiči a jejich zaměstnavateli. Iniciativa je společným projektem svazů zaměstnavatelů, svazů zaměstnanců a veřejných orgánů.
